Koalicja Na Rzecz Autogazu - Związek Pracodawców jest branżową organizacją zrzeszającą pracodawców, prowadzących działalność gospodarczą w zakresie produkcji, handlu i usług... czytaj więcej » Dyrektywa Rady 2004/74/WE z dn. 29.04.2004r. zmieniajaca dyrektywę 2003/96/WE w zakresie możliwości stosowania przez określone Państwa Członkowskie czasowych... czytaj więcej » Najpopularniejszy dziś gaz płynny, to związek węglowodorowy będący produktem rafinacji ropy naftowej. Na rynku najczęściej występuje jako mieszanina propanu i butanu. czytaj więcej » Autogaz jest paliwem w pełni ekologicznym co wynika już z samego składu mieszanki powietrzno-paliwowej w silniku zasilanym gazem, która jest bardziej jednorodna niż przy zasilaniu benzyną. czytaj więcej » Już w 2004 roku Polska stała się europejskim i światowym liderem rynku autogazu. Rok 2005 był, tak jak i lata poprzednie, okresem dynamicznego wzrostu rynku gazu płynnego w Polsce. czytaj więcej » |
| KNRA-ZP przeciw projektowi podwyżki akcyzy od autogazu! |
 Wystąpiliśmy do Premiera polskiego rządu i Ministra Finansów o utrzymanie dotychczasowych stawek akcyzy na polski autogaz.Czy obecna ekipa rządząca zlekceważy oczekiwania 2 mln 510 tys. użytkowników aut zasilanych LPG? W najnowszym projekcie ustawy o podatku akcyzowym z 10 bm. zaplanowano zmianę stawki akcyzy od autogazu (LPG) na 1100 zł od 1000 kg. Wówczas podwyżka akcyzy od jednego litra wyniosłaby aż 23 gr netto. Dziś akcyza wynosi 695 zł od 1000 kg, 39 groszy netto od 1 litra. Gdyby udało się uchwalić projektowaną zmianę od 2009 r. sama akcyza od 1 litra autogazu wynosiłaby aż 62 grosze (plus 6 gr opłaty paliwowej i 22% Vat dawałoby łącznie budżetowi aż 83 grosze samych podatków). Obecnie średnia cena 1 litra tankowanego LPG wynosi ok. 2,18 zł. Gdyby Ministerstwu Finansów udało się planowaną podwyżkę wprowadzić ta cena musiałaby wzrosnąć tylko z tytułu opodatkowania o aż 28 gr na litrze do 2, 46 zł. Niestety zbytnia pazerność fiskusa może doprowadzić jedynie do stopniowej likwidacji rynku autogazu w Polsce ponieważ już od dwóch lat jego rozwój stracił poprzednią dynamikę. Ustabilizowała się zarówno sprzedaż samego paliwa jak i usług montażu urządzeń zasilania LPG. Ponieważ nie widzimy racjonalnego uzasadnienia dla projektowanej podwyżki będziemy liczyć na zdrowy rozsądek ekipy rządzącej, a gdyby to nie było możliwe zwrócimy się do Parlamentu. Przypominamy bowiem, że obecnie każda podwyżka akcyzy od autogazu wymaga zmiany ustawy, a w 2006 r. był już precedens rządowego projektu podobnej podwyżki jednak okazał się na tyle kontrowersyjnym, że prace nad nim zostały wstrzymane jeszcze na etapie pierwszego czytania na posiedzeniu Sejmu. Minimalny poziom stawki akcyzy od autogazu wymagany przez Unię Europejską wynosi 125 EUR od 1000 kg zgodnie z DYREKTYWĄ RADY 2003/96/WE. |